
Tuyau API 5l
La norme API 5L spécifie deux niveaux de produits (PSL1 et PSL2) de tubes en acier sans soudure et soudés pour le transport par pipeline du pétrole et du gaz. Pour les matériaux utilisés dans les services acides, voir l'annexe H ; pour les matériaux utilisés dans les services offshore, voir API 5L 45e édition, annexe J.
Description des produits
Le tube en acier API 5L est un tube en acier au carbone qui répond aux spécifications de l'American Petroleum Institute. Ce tube en acier est produit sous forme soudée et sans soudure. Le tube en acier API 5L est plus adapté au transport du pétrole et du gaz naturel, de l'eau, du pétrole et d'autres liquides. Le tube en acier ordinaire au carbone API 5L est également connu sous le nom de tube en acier noir et est également largement utilisé à des fins de forage pétrolier. La demande de tubes de canalisation API augmente en raison de sa rentabilité et de sa durabilité. Il est facile à souder. Le tube en acier sans soudure API 5L coûte plus cher que le tube en acier ordinaire API 5L. 20 % plus cher. Les tubes API 5L sont divisés en deux types : PSL1 et PSL2. Les grades API 5L les plus courants sont API 5L GRB, x42, x46, x52, x56, x60, x65, x70 et x80. Le grade API 5L b est plus économique et se déplace plus rapidement. Le matériau, le tube en acier pour pipeline, est produit selon les spécifications de l'American Petroleum Institute. Par rapport aux tubes en acier API SMLS, les tubes en acier sciés API 5L sont plus demandés en raison de leur prix.
Composition chimique des tubes API 5L de grade B, X-42, X-46, X-52, X-56, X-60, X-65, X-70, X-80 dans les tubes de canalisation PSL1
PSL 1 |
|||||||||
| GRADE | Composition chimique | Propriété mécanique | |||||||
| C (Max) | Mn (Max) | P (Max) | S (Max) | TRACTION (Min) | RENDEMENT (Min) | ||||
| Psi X 1000 | MPA | Psi X 1000 | MPA | ||||||
| A25 | CL I | 0.21 | 0.60 | 0.030 | 0.030 | 45 | 310 | 25 | 172 |
| CL II | 0.21 | 0.60 | 0.030 | 0.030 | |||||
| A | 0.22 | 0.90 | 0.030 | 0.030 | 48 | 331 | 30 | 207 | |
| B | 0.26 | 1.20 | 0.030 | 0.030 | 60 | 414 | 35 | 241 | |
| X42 | 0.26 | 1.30 | 0.030 | 0.030 | 60 | 414 | 42 | 290 | |
| X46 | 0.26 | 1.40 | 0.030 | 0.030 | 63 | 434 | 46 | 317 | |
| X52 | 0.26 | 1.40 | 0.030 | 0.030 | 66 | 455 | 52 | 359 | |
| X56 | 0.26 | 1.40 | 0.030 | 0.030 | 71 | 490 | 56 | 386 | |
| X60 | 0.26 | 1.40 | 0.030 | 0.030 | 75 | 517 | 60 | 414 | |
| X65 | 0.26 | 1.45 | 0.030 | 0.030 | 77 | 531 | 65 | 448 | |
| X70 | 0.26 | 1.65 | 0.030 | 0.030 | 82 | 565 | 70 | 483 | |
Composition chimique des tubes API 5L de grade B, X-42, X-46, X-52, X-56, X-60, X-65, X-70, X-80 dans les tubes de canalisation PSL2
| PSL 2 | ||||||||||||
| GRADE | Composition chimique | Propriété mécanique | ||||||||||
| C (Max) |
Mn (Max) |
P (Max) |
S (Max) |
Résistance à la traction | Rendement | CE IMPACT ENERGY | ||||||
| Psi x 1000 | MPA | Psi x 1000 | MPA | PCM | IIW | J | FT/LB | |||||
| B | 0.22 | 1.20 | 0.025 | 0.015 | 60 - 110 | 414 - 758 | 35 - 65 | 241 - 448 | 0.25 | 0.43 | T/L 27/41 | T/L 20/30 |
| X42 | 0.22 | 1.30 | 0.025 | 0.015 | 60 - 110 | 414 - 758 | 42 - 72 | 290 - 496 | 0.25 | 0.43 | T/L 27/41 | T/L 20/30 |
| X46 | 0.22 | 1.40 | 0.025 | 0.015 | 63 - 110 | 434 - 758 | 46 - 76 | 317 - 524 | 0.25 | 0.43 | T/L 27/41 | T/L 20/30 |
| X52 | 0.22 | 1.40 | 0.025 | 0.015 | 66 - 110 | 455 - 758 | 52 - 77 | 359 - 531 | 0.25 | 0.43 | T/L 27/41 | T/L 20/30 |
| X56 | 0.22 | 1.40 | 0.025 | 0.015 | 71 - 110 | 490 - 758 | 56 - 79 | 386 - 544 | 0.25 | 0.43 | T/L 27/41 | T/L 20/30 |
| X60 | 0.22 | 1.40 | 0.025 | 0.015 | 75 - 110 | 517 - 758 | 60 - 82 | 414 - 565 | 0.25 | 0.43 | T/L 27/41 | T/L 20/30 |
| X65 | 0.22 | 1.45 | 0.025 | 0.015 | 77 - 110 | 531 - 758 | 65 - 82 | 448 - 565 | 0.25 | 0.43 | T/L 27/41 | T/L 20/30 |
| X70 | 0.22 | 1.65 | 0.025 | 0.015 | 82 - 110 | 565 - 758 | 70 - 82 | 483 - 565 | 0.25 | 0.43 | T/L 27/41 | T/L 20/30 |
| X80 | 0.22 | 1.90 | 0.025 | 0.015 | 90 - 120 | 621 - 827 | 80 - 102 | 552 - 705 | 0.25 | 0.43 | T/L 27/41 | T/L 20/30 |
Tube de canalisation API 5l


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