Différence entre la galvanisation à chaud et la galvanisation à froid
Nov 07, 2023
Différence entre la galvanisation à chaud et la galvanisation à froid
La galvanisation à chaud et la galvanisation à froid sont toutes deux des technologies de traitement du zinc. La façon dont ils sont produits est très différente, mais ils se ressemblent. Comment distinguer la galvanisation à chaud de la galvanisation à froid ?
Les processus de fabrication sont différents
La galvanisation à chaud (galvanisation à chaud) consiste à immerger la pièce dans une solution de placage après le traitement. L’un des avantages de la galvanisation à chaud est que la totalité de la pièce est recouverte, y compris les bords, les soudures, etc., offrant ainsi une protection totale contre la corrosion. Il s’agit d’une réaction chimique et de la méthode de galvanisation la plus populaire, largement utilisée dans l’industrie de la construction.
La galvanisation à froid est également appelée électrogalvanisation. La pièce après dégraissage et décapage est placée dans une cuve de zinc et connectée à l'équipement d'électrolyse. Le courant se déplacera directionnellement de l’électrode positive vers l’électrode négative pour produire une couche de zinc.
Revêtement de zinc différentiel
Des épaisseurs aussi faibles que 45 µm peuvent être obtenues avec cette méthode. L'épaisseur de la couche galvanisée est affectée par de nombreux facteurs, notamment la surface de l'acier, le temps pendant lequel l'acier est immergé dans le bain, la composition de l'acier ainsi que la taille et l'épaisseur de l'acier utilisé.
Par rapport à la galvanisation à froid, la galvanisation à chaud a un revêtement plus épais, plusieurs fois supérieur à celui de la galvanisation à froid, jusqu'à 30-80 um. De plus, il a une forte adhérence et une résistance élevée à la corrosion, n'est pas facile à tomber et a une longue durée de vie. La surface de l'acier électrozingué est généralement lisse, uniforme, gris argenté et exempte d'éclaboussures de zinc.
Différentes applications
La galvanisation à chaud convient aux pièces de différentes tailles, en particulier pour la prévention de la rouille à long terme des pièces relativement « rugueuses » telles que les garde-corps d'autoroute, les tours électriques, les fixations de grande taille et autres grandes pièces en acier extérieures. Par exemple, les premières conduites d’eau en fer étaient plaquées à chaud.
La galvanisation à froid est essentiellement un traitement physique. Étant donné que le revêtement est mince, généralement à moins de 5-30 um, la résistance à la corrosion est relativement faible et la couche de zinc tombe facilement. Convient pour la prévention de la rouille à l'intérieur ou sur de petites pièces, telles que le bas du châssis, les panneaux ou autres petites fixations.
Différence de prix
La galvanisation à chaud nécessite une consommation de zinc plus importante et on dit que l'épaisseur du revêtement est environ 50-60 % plus chère que l'électrogalvanisation. Le coût de l'électrogalvanisation est en effet inférieur, mais la galvanisation à chaud peut permettre une production de masse et a une durée de vie plus longue, ce qui est rentable à long terme.
