Tube de chaudière de tuyau d'acier allié sans couture d'ASTM A335 P9

Description des tuyaux sans soudure en acier allié ASTM A335 P9

‌Tuyau sans couture en alliage A335 P9‌ est principalement fabriqué en acier au chrome-molybdène, réputé pour sa résistance exceptionnelle à haute-température et sa résistance supérieure au fluage. À des températures élevées, les aciers conventionnels ont tendance à se ramollir et à perdre leur capacité portante-. Cependant, l'alliage A335 P9, avec l'ajout d'éléments appropriés de chrome et de molybdène, améliore efficacement la stabilité thermique et la résistance à long terme -, conservant d'excellentes propriétés mécaniques même à des températures allant jusqu'à 600 degrés ou plus. De plus, cet alliage offre une bonne résistance à l'oxydation et à la corrosion, garantissant une durabilité à long terme dans des conditions de fonctionnement difficiles sans dommages faciles.

 

Spécifications de tuyauterie P9 sans soudure en alliage Chrome Moly A335/SA335

 

Composition chimique A335 P9 (% en poids typique)

Élément	Contenu (% en poids)
Carbone (C)	0,15 maximum
Manganèse (Mn)	0.30 - 0.60
Phosphore (P)	0,025 maximum
Soufre (S)	0,025 maximum
Silicium (Si)	0.25 - 1.00
Chrome (Cr)	8.00 - 10.00
Molybdène (Mo)	0.90 - 1.10

 

Propriétés mécaniques des tuyaux ASTM A335 P9

Propriété	Valeur
Résistance à la traction	60 000 psi (415 MPa) minimum
Limite d'élasticité (compensation de 0,2 %)	30 000 psi (205 MPa) minimum
Allongement en 2″ (50mm)	30% minimum (longitudinal)
Dureté	Max 250 HBW / 265 HV / 25 HRC

 

‌Processus de production des tuyaux sans soudure SA335P9‌
Les tubes sans soudure SA335P9 sont fabriqués par des processus de -laminage à chaud ou d'étirage à froid-, avec les étapes principales suivantes :

‌Fusion et coulée continue‌:

Fondu dans des fours électriques ou à convertisseur, raffiné dans des fours LF pour contrôler la teneur en impuretés.

Couler en billettes avec refroidissement lent pour éviter la ségrégation centrale.

‌Perçage et roulement‌:

Billettes chauffées à ~ 1 200 degrés, percées dans des tubes creux par laminage oblique.

Laminé à chaud-pour plus d'efficacité (précision de la paroi inférieure) ou étiré à froid-pour une précision de ±0,1 mm.

‌Traitement thermique‌:

Normalisé (par exemple, 930 degrés) et trempé (par exemple, 730 degrés) pour affiner la structure du grain et soulager les contraintes.

‌Défis techniques‌:

‌Uniformité de la microstructure‌ : Un traitement thermique inapproprié peut provoquer des structures en bandes, conduisant à des propriétés mécaniques anisotropes.

‌Agglomération de carbure‌ : Les additifs tels que V/Nb atténuent la dégradation des performances à long-terme à haute-température.

 

Tests et inspections

 

emballage et expédition